საინტერესოა

პირველი სამოყვარულო რადიოს სატელეფონო ზარები: ჰემის რადიოს ზარები

პირველი სამოყვარულო რადიოს სატელეფონო ზარები: ჰემის რადიოს ზარები


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

თავდაპირველად სამოყვარულო რადიოსადგურებს არ იყენებდნენ ზარის აბარებს. არ იყო საჭირო, რადგან რამდენიმე სადგური გადასცემდა იმგვარად იდენტიფიკაციას საჭირო არ იყო.

როგორც სადგურების რიცხვმა მოიმატა, ამიტომ იდენტიფიკაციის უფრო ფორმალური გზა გახდა საჭირო. მიუხედავად იმისა, რომ გადასაფარებელი მანძილი ჯერ კიდევ მცირე იყო, გამოძახების გამოყენება იდენტიფიკაციის უფრო სპეციფიკური ფორმა იყო, ვიდრე სახელის გამოყენება - ცოტათი მსგავსია ამ დღეს CB– ზე სახელურის გამოყენება.

ადრეული გამოძახებები

სანამ ზარის ნებისმიერი სავალდებულო გამოყენება იქნებოდა, მათი კონცეფციის დანერგვა დაიწყო.

სადგურებს, რომელთაც მორსის საშუალებით უნდა დაუკავშირდნენ ადრეულ დღეებში, სრული სახელის მიწოდება საკმაოდ გრძელი იყო და მისი სახელების დუბლირება შეიძლებოდა.

ტერმინალის გამოყენება თითქმის უნიკალურ საშუალებას გვაძლევს სადგურის სწრაფად იდენტიფიკაციისთვის. როგორც წესი, დაახლოებით სამი ასო იყო გამოყენებული, ხშირად ოპერატორის ინიციალები.

პირველი დიდი ბრიტანეთის სამოყვარულო რადიო

დიდ ბრიტანეთში ფოსტალიონის გენერალმა, რომელიც პასუხისმგებელი იყო ყველა უკაბელო ტელეგრაფიაზე, შეატყობინა ბრიტანეთის პარლამენტს უკაბელო სისტემების კერძო ექსპერიმენტებისთვის გაცემული ლიცენზიების რაოდენობის შესახებ. მუდმივად იგზავნებოდა განაცხადები, რომელთა უმეტესობას, როგორც ჩანს, ჰქონდათ ლიცენზია.

პირველი სამოყვარულო რადიოლიცენზიების მოწესრიგების მოთხოვნით, ან როგორც ისინი ექსპერიმენტატორთა ლიცენზიებს იცნობდნენ, საჭირო იყო თითოეული სადგურის მარტივად იდენტიფიცირება.

1910 წლის მაისში დიდ ბრიტანეთში ფოსტალიონის გენერალმა გაგზავნა წერილი ამ პირველი სამოყვარულო რადიოლიცენზიის ან ექსპერიმენტული ლიცენზიის მფლობელის თითოეულ მფლობელს, რომ ეცნობებინა მათთვის: სასურველია, რომ დადგინდეს ზოგადი წესი, რომ თითოეულ სადგურს უნდა ჰქონდეს გამორჩეული ზარის სიგნალი და თითოეულმა სადგურმა სიგნალის მიღებისას, თითოეული გადაცემა უნდა დაიწყოს იმ სადგურის იმ სატელეფონო ნიშნით, რომლითაც მას სურს დაუკავშირდეს და დაასრულოს იგი საკუთარი ზარის ნიშნით. ”

ამ განცხადებასთან ერთად გამოიყო "ზარის სიგნალები" თითოეული სადგურისთვის - თითო ადგილმდებარეობა, თუ ერთ ლიცენზიატს ჰქონდა ერთზე მეტი ადგილი სადგური. ეს ბრიტანული პირველი ზარები შედგებოდა სამი ასოსგან.

პირველი სამოყვარულო რადიო გამოძახებები აშშ – ში

საკმაოდ განსხვავებული ვითარება იყო აშშ – ში. არ არსებობდა სამოყვარულო რადიოსადგურების ლიცენზირება აშშ – ში, სანამ 1912 წლის კანონის აქტი არ შევიდა კანონით. ამ დრომდე ადრეულმა რადიო მოყვარულებმა არ გამოყოთ ადრინდელი სახელწოდებები.

ამის მიუხედავად, ჟურნალმა Modern Electronics გამოაქვეყნა აშშ – ს სადგურების ჩამონათვალი და მათი ზარები (თვითდასაქმებული) მათი ჟურნალის 1909 წლის ნომერში. მასში მითითებული იყო სადგურის სახელი და ფართო ადგილმდებარეობა, ზარის ასოსთან ერთად, რომელიც ჩვეულებრივ სამი ასოსაგან შედგებოდა, თუმცა რიცხვს ნაკლები ასო ჰქონდა, ერთს ჰქონდა მხოლოდ ასო "H" და სხვებს ჰქონდათ ნომერი, ისევე როგორც "3B". მან ასევე ჩამოთვალა სავარაუდო ტალღის სიგრძე, რომელზეც ისინი გადასცემდნენ, ნაპერწკლის კოჭის სიგრძეს ან გადამცემის ენერგიას.

ლიცენზიების მიღების აუცილებლობის შემთხვევაში, სადგურებს ეძლეოდათ ზარები.

ეს თავდაპირველად გამოქვეყნდა აშშ-ს სავაჭრო დეპარტამენტის მიერ, ხოლო მთავრობის სტამბა გამოაქვეყნა ყოველწლიური სიები ყველა აშშ – ს რადიოსადგურების - სამოყვარულო, კომერციული და სამთავრობო სადგურების ყველა ჩამოთვლილი ერთად.

მოგვიანებით, აშშ-ს სავაჭრო დეპარტამენტმა დაიწყო სამოყვარულო სადგურების ცალკეული ზარის წიგნების გამოცემა.


Უყურე ვიდეოს: 112-ის SMS და ვიდეო ზარის სერვისი (ივლისი 2022).


კომენტარები:

  1. Portier

    მე სრულად ვიზიარებ თქვენს აზრს. I think it is a good idea.

  2. Arashinris

    და შენ ასე სცადე?

  3. Taj

    მე მჯერა, რომ არასწორად იყავი. უნდა განვიხილოთ. მომწერე PM- ში, ეს გელაპარაკება.

  4. Sterling

    Make a mistake.



დაწერეთ შეტყობინება