სხვადასხვა

ლითიუმის ლითონის ბატარეები დენის თვითმფრინავები 70 პროცენტით უფრო გრძელია

ლითიუმის ლითონის ბატარეები დენის თვითმფრინავები 70 პროცენტით უფრო გრძელია

ბატარეის ახალმა სახეობამ შესაძლოა რევოლუცია მოახდინოს ფრენაში, თუ ამერიკელ დამწყებ Cuberg- ს რაიმე აქვს სათქმელი ამაზე, შეიმუშავებს მომავალი თაობის ბატარეები თვითმფრინავებისთვის და შესაძლოა კიდევ უფრო დიდიც. კომპანიამ, რომელსაც მხარს უჭერს Boeing– ს, ვენჩურული კაპიტალისტებისა და აშშ – ს ენერგეტიკის დეპარტამენტს, გამოაქვეყნა ვიდეო მათი ახალი ლითიუმის ლითონის ბატარეის კვადკოპტერში, რომელიც გაფრინდა 70 პროცენტით მეტი ვიდრე ის, რომელიც იკვებება ლითიუმ-იონის ბატარეით.

დაკავშირებული: ახალი ლითიუმ-იონური ბატარეის გარღვევა, შესაძლოა ორმაგი ენერგეტიკული სიმკვრივე იყოს

კუბერგის ცომი იყენებს ახალ, არამწვავ ელექტროლიტს, რომელიც აქრობს უსაფრთხოების რისკებს, რომლებიც დაკავშირებულია ლითიუმ-იონურ საერთო ბატარეებთან. კუბერგს სურს ფრენის მომავლის ნაწილი გახდეს და თქვას, რომ ძველი სკოლის ლითიუმ-იონის ბატარეები მხოლოდ ამოცანას არ ასრულებს. ლითიუმ-იონის ბატარეები მძიმეა, ისინი ნაკლებად მუშაობენ და სწრაფი დეგრადაციისადმი დაუცველია.

გადაადგილდით ლითიუმ-იონზე

ლითიუმ-იონი შეიძლება კარგი იყოს თქვენი პატარა ჰობი თვითმფრინავისთვის, მაგრამ როდესაც საქმე უფრო მასშტაბურ საფრენ ობიექტებამდე მიდის, როგორიცაა Uber Elevate, ელექტრო თვითმფრინავები ან სატვირთო თვითმფრინავები, ისინი ამოცანას არ ასრულებენ. ლითიუმ-იონური ელემენტების ერთ-ერთი ყველაზე დიდი უარყოფითი მხარეა ცეცხლის დაწვის ტენდენცია, რაც ხდება მაშინ, როდესაც აალებადი ელექტროლიტი ვერ გამოყოფს გაზებს, რომლებიც რეაგირებენ კათოდზე.

ამ რეაქციამ შეიძლება გამოიწვიოს გაქცეული გათბობა, ხანძარი და აფეთქებებიც კი. კუბერგის თქმით, მათი ახალი ელექტროლიტი თერმულად სტაბილურია, ასე რომ, მაშინაც კი, თუ ავტომობილის შიგნით სხვა მასალები გადახურებულია, ბატარეა სტაბილური რჩება და შეუძლია უზრუნველყოს მეტი სიმძლავრის სიმკვრივე და უსაფრთხოება. კრიტიკულად, ელექტროლიტს შეუძლია შევიდეს ლითიუმ-იონური ბატარეის მიმდინარე პროცესებში.

ბატარეის ტექნიკური საჭიროება შეესაბამება ინდუსტრიას

იმისათვის, რომ ბატარეების ინდუსტრიაში დიდი დარტყმა შეიტანოს, ახალი აკუმულატორი არ უნდა იყოს მხოლოდ კარგი, ასევე უნდა დაამტკიცოს, რომ ის შეიძლება შევიდეს გაჯერებულ ბაზარზე, რომელსაც გარშემო უამრავი ჩაშენებული ინფრასტრუქტურა აქვს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, აკუმულატორს იმდენი ბიზნესის აზრი უნდა ჰქონდეს, რამდენადაც მეცნიერულად.

თუ ალტერნატიული ფრენის ინდუსტრია განაგრძობს განვითარებას, დიდი მოთხოვნილება იქნება მსუბუქ და უსაფრთხო აკუმულატორზე. მაგრამ ეს არ ნიშნავს ლითიუმ-იონის ბატარეის დასრულებას. მათ კვლავ ექნებათ ადგილი, სადაც წონა ნაკლები პრობლემაა, როგორც ქსელის მეხსიერებაში. კუბერგი დაარსდა მისი დამფუძნებლების მიერ დასრულებულ კვლევებზე, როდესაც მათ სწავლა დაამთავრეს სტენფორდში.

Uber- ს ათობით ათწლეულის გადაფარვა სურს

ფარგლებში მხოლოდ სამი წელი კომპანია ექსპონიონალურად გაიზარდა და მიმდინარე წლის აპრილში მათ მიიღეს 1.57 მილიონი აშშ დოლარი გრანტით კალიფორნიის ენერგეტიკული კომისიისგან წარმოების მასშტაბისთვის. თვითმფრინავების ტაქსის ინდუსტრიას აქვს მასიური პოტენციალი.

გასული წლის დასაწყისში Uber– ის აღმასრულებელმა დირექტორმა თქვა, რომ კომპანიის საფრენი ტაქსის სერვისის ზარები Uber Elevate შეიძლება იყოს გამართული ხუთიდან ათი წლის განმავლობაში. კომპანია დაიწყებს მის შემოწმებას ოთხი მგზავრი, 200 მილი / სთUberAir საფრენი ტაქსის მომსახურებით ლოს ანჯელესში 2020 წელს. მაგრამ გზაში არსებობს რამდენიმე ტექნოლოგიური და მარეგულირებელი ბლოკირება. მსუბუქი და უსაფრთხო ელემენტები, რა თქმა უნდა, ტექნოლოგიის ერთ-ერთი სასარგებლო ნაწილი იქნება.


Უყურე ვიდეოს: Great Gildersleeves episode Gildy The Private Eye video (იანვარი 2022).