კოლექციები

კოსმოსური ინჟინერია: არსებული მდგომარეობა და სამომავლო პერსპექტივები

კოსმოსური ინჟინერია: არსებული მდგომარეობა და სამომავლო პერსპექტივები


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

კოსმოსური ინჟინერია არის ვაჭრობა, რომელიც იყენებს საინჟინრო მეცნიერებას თვითმფრინავების, კოსმოსური ხომალდების და მათთან დაკავშირებული ტექნოლოგიების შემუშავებასა და შესწავლაში. ეს ინჟინერიის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი დარგია და კაცობრიობას დაეხმარა ზემო ცათა და სივრცეში გაბატონებაში.

ტრიუმფალური ფრენის გამოწვევა იყო მოსაბეზრებელი, სადაც დიდი პერიოდის განმავლობაში წარმატება ვერ ვნახეთ. ეს შეიცვალა 1903 წელს ძმებთან რაიტებთან ერთად.

დაკავშირებული: მსოფლიოს აეროპორტის საუკეთესო ინჟინერიული სკოლები

1900-იან წლებში ორი დაკომპლექტებული თვითმფრინავიდან გრძელი გზა გავიარეთ და 2019 წელს გვაქვს კომერციული თვითმფრინავი, რომელსაც ერთდროულად 850-ზე მეტი მგზავრის გადაყვანა შეუძლია.

მაგრამ ეს მხოლოდ ცა. ჩვენ ასევე შევძელით კოსმოსური ფრენის განხორციელება და გამოვგზავნეთ კოსმოსური ხელნაკეთობები, რომლებსაც შეუძლიათ სხვა პლანეტებზე ორბიტაზე გადაადგილება და მათ ძალიან დეტალური შესწავლა.

ახლა კოსმოსში ასტრონავტები მუშაობენ და გვეხმარებიან სამყაროს გაშიფვრაში, რომელშიც ჩვენ ვართ! ყველა ეს მიღწევა მოხდა კოსმოსური ინჟინერიის გამო.

ბევრი მსჯელობს კოსმოსური ინჟინერიისა და საავიაციო ინჟინერიის საგნების გარშემო, მაგრამ იშვიათად ხვდებიან, რომ ეს არ არის სწორი შედარება. კოსმოსური ინჟინერია არის ინჟინრის ყოვლისმომცველი დარგი, რომელიც ეხება ფრენების განვითარებას, რაც ხდება ჩვენს ატმოსფეროში და მის გარეთ.

კითხვა, რომელიც უნდა დაისვას, ეხება შედარებას აერონავტიკის ინჟინერიასა და ასტრო-საზღვაო ინჟინერიას შორის. მაგალითად, NASA– ს აქვს გამოცდილება როგორც აერონავტიკაში, ასევე ასტრონავტიკურ ინჟინერიაში; აქედან გამომდინარე, ეს არის კოსმოსური სააგენტო.

საავიაციო ინჟინერია ეხება ყველა ინჟინერიას, რომელიც კეთდება თვითმფრინავებზე, რომლებიც დედამიწის ატმოსფეროში მოძრაობენ. ამ კატეგორიის თვითმფრინავები, ვერტმფრენები, თვითმფრინავები და ა.შ.

აერონავტიკური ინჟინერია გვეხმარება უფრო ეფექტური და ეფექტური თვითმფრინავების შექმნაში. ეს არ ეხება მხოლოდ კომერციულ თვითმფრინავებს, არამედ კერძო და ბიზნეს თვითმფრინავებს, მათ შორის თვითმფრინავებს.

ინჟინერია არ არის მხოლოდ მექანიკა ან ძალა, რომლის შექმნაც შეუძლია თვითმფრინავს, არამედ მოიცავს მასალას, რომელიც გამოიყენება თვითმფრინავის შექმნისას.

NASA- ს ბოლოდროინდელი ინოვაცია შესანიშნავი მაგალითია, სადაც მათ გამოსცადეს ტექნოლოგია სახელწოდებით Spanwise Adaptive Wing. ტექნოლოგია იყენებს ახალი ტიპის შენადნობას, რომელსაც შეუძლია მოხრა და დაკეცვა.

ნასამ ეს შენადნობი გამოიყენა თვითმფრინავის ქარში. ეს ერთმნიშვნელოვანი გზით უფრო სასარგებლოა.

ამან შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის უმაღლესი ეფექტურობა ფრენის უკეთეს სიჩქარეზე, რაც კიდევ უფრო მაღალ ზებგერით სიჩქარეზე მიდის. ქარები იკეცება კუთხეებს შორის 0 და 70 გრადუსი.

Northrop Grumman B-2 Spirit- ის შექმნა, ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეული სტელსი ბომბდამშენი, ასევე საუკეთესო საშუალებაა საავიაციო ინჟინერიისთვის. როგორც უკვე შენიშნეთ, როდესაც საავიაციო ინჟინერიაზე ვსაუბრობთ, ყველაფერი დედამიწის ატმოსფეროში თვითმფრინავების ფრენის კონტექსტშია.

ახლა განვიხილოთ ასტრონავტიკის ინჟინერია.

ასტრონავტიკური ინჟინერია, რომელსაც ხშირად კოსმოსური ინჟინერია უწოდებენ, არის ინჟინერიის დარგი, რომელიც ეხება კოსმოსურ ხომალდებს და კოსმოსურ ტექნოლოგიებს. ტერმინი "კოსმოსური ტექნოლოგიები" ასევე საკმაოდ ფართოა, რადგან ის ეხება სატელიტის განვითარებას, ენერგიის მოსავლის სისტემებს, როვერებს და ა.შ.

ასტრონავტიკური ინჟინერია დაგვეხმარა დედამიწის მიღმა გასვლაში, სივრცის უკიდეგანო სივრცის შესწავლაში. ამჟამად ჩვენ მეტი გვაქვს 4800 სატელიტები დედამიწის გარშემო. ისინი მოიცავს სხვადასხვა თანამგზავრებს, რომლებიც გაშენებულია მსოფლიოს სხვადასხვა კოსმოსური კვლევითი ცენტრების მიერ.

კოსმოსური სტრუქტურების ინჟინერიაში ჩვენი ერთ-ერთი უდიდესი მიღწევაა საერთაშორისო კოსმოსური სადგური ან ISS. ეს არის დაბალი ორბიტის კოსმოსური კვლევის ცენტრი, რომელიც განხორციელდა 5 სხვადასხვა ქვეყანას შორის დადებული ხელშეკრულებიდან.

რამდენიმე წლის წინ, ასტრონავტიკური ინჟინერია ძირითადად ხორციელდებოდა კოსმოსური სააგენტოების მიერ, რომლებიც მთავრობებმა დააფინანსეს. ამასთან, ეს ტენდენცია შეიცვალა კერძო კომპანიების ასპარეზზე, როგორიცაა SpaceX და Blue Origin.

მრავალჯერადი გამოყენებადი კოსმოსური ხელნაკეთობები ამარტივებს რესურსების გადასახადს, რაც ხომალდების შექმნასა და გამოყენებასთანაა დაკავშირებული. აერონავტიკისგან განსხვავებით, ასტრონავტიკას უნდა გაუმკლავდეს სრულიად განსხვავებული გამოყენების შემთხვევებს. გამოწვევები წარმოიქმნება ეფექტური ძრავის სისტემების, მასალების შექმნით, რომლებიც გაუძლებენ დიდი რაოდენობით სითბოს შემოსვლას, რადიაციული დაცვას, საიმედო კომუნიკაციებსა და ნავიგაციებს და ასტრონავტების უსაფრთხო ცხოვრებას და მუშაობას.

ასტრონავტიკის ინჟინერიამ გრძელი გზა გაიარა და ის აქ დარჩება, რადგან ჩვენ მხოლოდ სივრცის მცირე ნაწილი შევისწავლეთ.

საავიაციო ინჟინერიასა და ასტრონავტიკურ ინჟინერიას შორის არჩევანი დამოკიდებულია თქვენს რეალურ ინტერესის სფეროზე. თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ სადესანტო მანქანებით, მაშინ თქვენი არჩევანი უნდა იყოს აერონავტიკა. და თუ თქვენი ინტერესი არის კოსმოსური ხელნაკეთობები და კოსმოსური ტექნოლოგიები, მაშინ შესანიშნავად მოერგებით ასტრონავტიკის ინჟინერიას.

კოსმოსური ინჟინერია არა მხოლოდ ნათელ მომავალს ელოდება, არამედ რევოლუციებს მოახდენს ერთზე მეტი გზით. ჩვენ უკვე დავიწყეთ ფიქრი საჰაერო სივრცის, როგორც სამომავლო მაგისტრალების, პირადი სარგებლობისთვის.

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მფრინავი მანქანები შეიძლება არ იყოს შორს, როგორც თქვენ ფიქრობთ.

ასეთ შემთხვევებში, თქვენ ნახავთ საავტომობილო და კოსმოსური ინჟინერიის შერწყმას. იაპონიამ ცოტა ხნის წინ წარმოადგინა თავისი მფრინავი მანქანა, სადაც ნათქვამია, რომ მასობრივი წარმოება 2026 წლისთვის შევა.

აკუმულატორზე მომუშავე საფრენი მანქანა კომპაქტურია და დატვირთული ქუჩების შემსუბუქება შეუძლია. შეიძლება ველოდოთ, რომ ეს ტენდენცია გაგრძელდება მომავალშიც, რადგან უფრო და უფრო მეტი ქვეყანა ეძებს მფრინავი მანქანების გადაჭრას თანამედროვე საგზაო პრობლემების გადასაჭრელად.

და ეს მხოლოდ აისბერგის წვერია.

ავიაცია ის სფეროა, რომელიც მრავალი ცვლილების მომსწრეა. 2018 წელს Airbus– მა გამოსცადა მზის თვითმფრინავი, რომელიც ფრენაში 28 დღის განმავლობაში დარჩა.

პროტოტიპს არ ძალუძს ნებისმიერი მგზავრის დატვირთვა, მაგრამ ეს არის სწორი მიმართულებით გადადგმული ნაბიჯი. ინდუსტრიის ბუმის ზრდასთან ერთად, მათ სჭირდებათ ინჟინრები სხვადასხვა ამოცანების სათავეში, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მეტი სამუშაო ადგილის დასაკავებლად.

დაკავშირებული: AEROSPACE ENGINEERING ხელფასები მსოფლიოში

მრავალჯერადი გამოყენებადი რაკეტები და კოსმოსური ტურები ნამდვილად საგანია. ისეთი კომპანიები, როგორიცაა Virgin Galactic, უკვე მუშაობენ თავიანთი მისიაზე, რომ ხალხი ტურისტებისა და კოსმოსური გასეირნების ადგილას წაიყვანონ.

კაცობრიობა ყოველთვის აღფრთოვანებული იყო ცათა და ზემოთ ვარსკვლავებით. კოსმოსური ინჟინერია დაგვეხმარა არა მხოლოდ მათთან მიღწევაში, არამედ მათი გადალახვაში, მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხეში და ჩვენს გარშემო არსებულ სამყაროებშიც კი.

თუ გსურთ კოსმოსური სფეროში შესვლა, ახლა უკეთესი დრო არ ყოფილა. დარწმუნდით, რომ ენდობით თქვენს ვნებას და იმუშავეთ ამისთვის, ცა არ არის ზღვარი!


Უყურე ვიდეოს: NASA-ს ნეიტრალური ტივტივის ლაბორატორიაჯონათან ბერდის ლურჯი სამყარო (ივლისი 2022).


კომენტარები:

  1. Landen

    მე მჯერა, რომ ცდები. Დარწმუნებული ვარ. განვიხილოთ. გამომიგზავნეთ ელექტრონული ფოსტა, ვისაუბრებთ.

  2. Lay

    სხვა რამე დაპოსტეთ

  3. Brendis

    Well done, your sentence is brilliant

  4. Ryker

    Wonderful message

  5. Nicage

    და მე უკვე წაშალა !!!!!



დაწერეთ შეტყობინება