საინტერესოა

13+ ფაქტი Ferrari მანქანების შესახებ, რომელიც არ იცოდით

13+ ფაქტი Ferrari მანქანების შესახებ, რომელიც არ იცოდით


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ferrari მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი და ყველაზე საყვარელი მანქანის ბრენდია. მას ხანგრძლივი და მომხიბლავი ისტორია აქვს და დღეს ის ოცნების მანქანაა მრავალი ადამიანისთვის მთელ მსოფლიოში.

აქ მოცემულია რამდენიმე საინტერესო ფაქტი კომპანიისა და მათი საოცარი პროდუქტების შესახებ.

დაკავშირებული: დეტალური ინჟინერი შეხვდა დიზაინს: ისტორიაში 13 ყველაზე იკონური ფერარის მოდელი

როგორ შეიქმნა Ferrari?

Ferrari დაარსდა Enzo Ferrari- ს მიერ 1939 წელს Alfa Romeo- ს სარბოლო განყოფილებიდანავტო ავიო კოსტუზიონი. მათი პირველი მანქანა აშენდა 1940 წელს, მაგრამ ეს არ იყო, ტექნიკურად რომ ვთქვათ, Ferrari.

ეს იმიტომ ხდება, რომ იგი Alfa Romeo– ს მიერ ხელშეკრულებით იყო ვალდებული, სულ მცირე 4 წლის განმავლობაში არ აწარმოოს მანქანა საკუთარი სახელით. მათი ქარხანა მარანელოში 1943 წელს გადავიდა, მაგრამ მოკავშირეებმა ის დაბომბეს მეორე მსოფლიო ომის დროს.

იგი გადაკეთდა და დღემდე არის Ferrari– ს წარმოების მთავარი ობიექტი. კომპანია გახდა ის, რაც ჩვენ Ferrari- ით ვიცით, დღეს 1947 წელს, როდესაც მათმა მანქანებმა დაიწყეს ცნობილი ცხენის ლოგოტიპის გამოყენება.

როდის აშენდა პირველი Ferrari?

პირველად Ferrari– ს, თუმცა ტექნიკურად არ ვთქვათ Ferrari– ს, როგორც Auto Avio Costruzionia 815. ეს იყო ორადგილიანი ბარჩეტა, რომელსაც ჰქონდა 1.5 ლიტრი ძრავა კაპოტის ქვეშ.

"ტიპო 815" აშენდა 1940 წელს და მხოლოდ ორი აშენდა. ორივე მათგანი იასპარეზა 1940 წელს Brescia Grand Prix– ზე, მაგრამ ორივემ ვერ შეძლო დასრულება ძრავის პრობლემების გამო.

მოგვიანებით ერთი მათგანი გაუქმდა, მაგრამ გადარჩენილი მეორე მანქანა ამჟამად იტალიაში მანქანების კოლექციაშია.

Ferrari– მ ვერ შეძლო მას Ferrari ეწოდებინა, რადგან ამ დროს ის ჯერ კიდევ ხელშეკრულებით იყო დადებული Alfa Romeo– სთან. მიუხედავად იმისა, რომ მან კომპანია დატოვა, მისი გათავისუფლების ვადები და პირობები გარკვეული დროით ხელს უშლიდა აეშენებინა მანქანა საკუთარი სახელით.

ამ მიზეზით, მას ალტერნატიული სახელის მოფიქრება მოუწია.

13 საინტერესო ფაქტი Ferrari– ს მანქანების შესახებ

აქ მოცემულია რამდენიმე საინტერესო ფაქტი კომპანიისა და მათი საოცარი მანქანების შესახებ. ეს სია არ არის ამომწურავი და არ არის განსაკუთრებული თანმიმდევრობით.

1. ფერარის ცნობილი სამკერდე ნიშანი იყო ომის ვეტერანის გერბი

ახლა უკვე ცნობილი Ferrari- ს სამკერდე ნიშანს გრძელი და დიდებული წარსული აქვს. მისი ხატოვანი შავი ცხენი ზურგზე ფეხებზე წამოზრდილი, ერთ დროს მსოფლიო ომის გმირის ოჯახის მწვერვალი იყო.

ეს გმირი იყო ფრანჩესკო ბარაკა, რომელიც იყო პირველი მსოფლიო ომის პილოტი, რომელიც სამწუხაროდ დაიღუპა ბრძოლაში. ბარაქა ხატავდა ცხენის სიმბოლოს იმ ფრენების თვითმფრინავების გვერდებზე.

მისი გარდაცვალების შემდეგ, ბარაკას დედამ Ferrari- ს ნება დართო, რომ თავისი მანქანების სამკერდე ნიშანზე გამოიყენოს ცხენის სიმბოლო.

2. მანქანა არ არის ბრენდის შემოსავლის ერთადერთი ნაკადი

Ferrari აშკარად ცნობილია მათი საოცარი სერიით. მაგრამ ეს არ არის მხოლოდ შემოსავლიანი შემოსავლის ნაკადი კომპანიისთვის.

Ferrari, ისევე როგორც მრავალი სხვა ბრენდი, ასევე საკმაოდ კარგ ფულს გამოიმუშავებს მრავალფეროვანი ნაწარმის გაყიდვისგან. სათამაშოებიდან დაწყებული ტანსაცმლითა და აქსესუარებით დამთავრებული, Ferrari- ს ბრენდი ბევრად მეტია, ვიდრე მხოლოდ მანქანები.

დღეისათვის მთელ მსოფლიოში არანაკლებ 30 Ferrari– ის ბუტიკების მაღაზიაა. დაახლოებით 2 Ferrari– ს მფლობელობაშია სხვა პირები, რომლებიც სარგებლობენ ლიცენზირებული ფრენჩაიზებით

3. ფერარის ყველა წითელი არ არის

Ferrari- ს სახელის მოსმენისას ერთ-ერთი პირველი, რაც მახსოვს, წითელი ფერია.

ოფიციალურად "სარბოლო წითლად" წოდებული, ეს არის ფერი, რომელიც აირჩია Ferrari- ს სარბოლო გუნდმა და რეგულარულად არჩევანის ფერია, როდესაც მანქანები ფილმებში გამოჩნდებიან.

სინამდვილეში, ეს იყო ოფიციალური ფერი, რომელიც საერთაშორისო საავტომობილო ფედერაციამ (FIA) მიანიჭა ყველა იტალიის გრან პრესის მანქანას ავტო რბოლების ადრეულ წლებში.

ამასთან, Ferrari- ს სხვადასხვა ფერის შავი, თეთრი, მწვანე და ვერცხლისფერი აქვს. მაგრამ უმეტესობა ხშირად ირჩევს ცნობილ წითელ საღებავს.

4. ფერარი თითქმის იყიდა ფორდმა

Ferrari ძალიან წარმატებული ბრენდია და ამ მიზეზით, ბევრმა კონკურენტმა სცადა ბედი მათი შესაძენად. ერთ-ერთი ასეთი კომპანია იყო Ford Motor Company, რომელმაც შემოგვთავაზა Enzo Ferrari– ს გარშემო 18 მილიონი დოლარი 1963 წელს.

ხანგრძლივი მოლაპარაკებების შემდეგ, ენცომ საბოლოოდ უარყო შეთავაზება.

დღეს Ferrari- ს ნაწილობრივ ეკუთვნის Fiat, რომელიც ფლობს ა 90% წილი

ისინი, თავის მხრივ, ჰოლდინგური კომპანიის Exor- ის აქტივია, რომლებიც ფლობენ სხვადასხვა ბრენდებს, მათ შორის იუვენტუსს, Fiat Chrysler- ს და CNH Industrial- ს.

5. მიხეილ შუმახერი ერთ დროს ყველა დროის ყველაზე მაღალანაზღაურებადი სპორტსმენი იყო Ferrari– სთან რბოლაში

როდესაც მიხეილ შუმახერი ასპარეზობდა ფერარში, ის იყო ყველა დროის ყველაზე მაღალანაზღაურებადი სპორტსმენი. მას ძალიან გრძელი და წარმატებული სარბოლო კარიერა ჰქონდა და Ferrari- მ მას შესაბამისად გადაუხადა თავისი ნიჭისთვის.

ეს იყო კარგად დახარჯული ფული. ფერარის მანქანებისა და შუმახერის შეუდარებელი ოსტატობის კომბინაციამ გუნდს საშუალება მისცა მოიგო შვიდი ფორმულა მსოფლიო ჩემპიონატი.

6. ენცო ფერარი არ იყო დიდი მოგზაური

ენცო ფერარი, სატრანსპორტო საშუალებების მშენებლობის უნარ-ჩვევების მიუხედავად, მოგზაურობის დიდი სურვილი არ ჰქონდა. მან იშვიათად დატოვა სახლი და ოფისი მოდენასა და მარანელოში.

სინამდვილეში, იგი ცნობილი კლაუსტროფობი იყო და სძულდა თვითმფრინავებით და ლიფტებით მოგზაურობა.

7. Ferrari F40 უკანასკნელი იყო, ვინც პირადად დაამტკიცა Enzo- მ

საყვარელი და საყვარელი Ferrari F40 იყო ბოლო Ferrari, ვინც მიიღო Enzo Ferrari- ს პირადი მოწონება. ეს საშუალო ძრავა, უკანა წამყვანი სპორტული მანქანა დამზადდა 1980-იანი წლების ბოლოდან 1990-იანი წლების დასაწყისამდე.

F40 იყო 288 GTO– ს მემკვიდრე და შეიქმნა და შეიქმნა Ferrari– ს 40 წლის იუბილეს აღსანიშნავად. მხოლოდ 400 ოდესმე წარმოებული იყო და თითოეული ერთეული გაიყიდა დაახლოებით $400,000.

8. ენცო ფერარი ომის ვეტერანიც იყო, მაგრამ გრიპმა თითქმის მოკლა

დიდი Enzo Ferrari იყო არა მხოლოდ ხედვითი მანქანის დიზაინერი და მშენებელი, არამედ ასევე მოიპოვა ზოლები WW1– ის საშინელების დროს. ომის დროს იგი იბრძოდა იტალიის არმიის მე -3 მთის საარტილერიო პოლკის ქვეშ.

როგორც ვიცით, ის ომს გადაურჩა, მაგრამ თითქმის მოკლეს გრიპის საშინელმა ეპიდემიამ, რომელმაც ევროპა გაანადგურა ომის შემდეგ. სამწუხაროდ, ამ ეპიდემიამ შეძლო მისი ძმისა და მამის მოკვლა.

9. დღეს შეგიძლიათ მოაწყოთ თქვენი Ferrari– ს მრავალი ელემენტი

Ferrari– ს აქვს Tailor-Made პროგრამა, რომელიც მყიდველებს საშუალებას აძლევს, მოახდინონ მათი ახალი მანქანის მრავალი ელემენტის პერსონალიზაცია. მათი მარანელო ქარხნის საშუალებით, მყიდველებს შეუძლიათ აირჩიონ ლავირისფერი ფერები, სხვადასხვა ინტერიერის მოპირკეთება, დასრულებები და სხვა აქსესუარები.

10. აბუ დაბის აქვს ფერარის თემატური პარკი

2010 წელს Ferrari- მ აბუ დაბიში გახსნა პირველი თემატური პარკი. იგი ცნობილია, როგორც მსოფლიოში ყველაზე დიდი დახურული თემა პარკი და მოყვება მღელვარე გასეირნებით, მათ შორის F1– ით ინსპირირებული ატრაქციონით.

11. Ferrari- ს სახელით თითოეული ასო განასახიერებს მის სხეულის სტილს

Ferrari- ს სახელით გამოყენებული თითოეული ასო განასახიერებს ავტომობილების ძარის სტილს. მაგალითად, ასო "M" ნიშნავს "მოდიფაკატას".

"GTB არის აბრევიატურა Gran Turismo Berlinetta და ის გამოიყენება ისეთ მოდელებზე, როგორიცაა კუპე ან დახურული ბერლინეტა." - moneyinc.com.

12. Ferrari არის მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი ბრენდი

ბრენდინგი ნებისმიერი წარმატებული ბიზნესის არსებითი ელემენტია. Ferrari, როგორც ჩანს, ამ პრაქტიკის ოსტატობაა და ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი ბრენდია მსოფლიოში.

მათი ბრენდის აღიარებით ისინი ხშირად არიან Disney, Hollywood და Coca Cola– ს გვერდით.

13. იყო პერიოდი, როდესაც Ferrari ცდილობდა შეზღუდა წარმოება

თავმჯდომარის, ლუკა დი კორდერო მონტეზემოლოს რჩევის თანახმად, Ferrari– მ სცადა შეეზღუდა წარმოება, რათა თავიდან აეცილებინა მათი პროდუქციის ბაზარზე განზავება.

იგი ამტკიცებს, რომ "Ferrari- ს ექსკლუზიურობა ფუნდამენტურია ჩვენი პროდუქციის ღირებულებისთვის. ჩვენ გადაწყვეტილება მივიღეთ, რომ ნაკლები მანქანა შეგვექმნა, რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში, ბაზარზე ძალიან ბევრი მანქანის ინექციის რისკს ვდგამთ".

მაგრამ ეს დიდხანს არ გაგრძელებულა. იგი გააძევეს და შეცვალა სერჟიო მარჩიონი 2014 წელს, რომელიც საპირისპირო მიდგომით გამოირჩეოდა.

მან მალე დააჩქარა წარმოება 7,200 ერთეული წელიწადში აპირებს საბოლოოდ გაზარდოს გამოშვება 10,000 წელი.


Უყურე ვიდეოს: დავით შილდელაშვილი რეტრო მანქანების კოლექციონერი თელავიდან (მაისი 2022).