სხვადასხვა

გაიცანით ახალი ბავშვი EV ბლოკზე: Byton M-Byte

გაიცანით ახალი ბავშვი EV ბლოკზე: Byton M-Byte


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

სულ რაღაც 20 თვეში, რაც მისი CES დებიუტი შედგა, Byton M-Byte თითქმის მზად არის გასაყიდად. ეს წარმოუდგენელი მიღწევა საკმაოდ შთამბეჭდავია, მაგრამ M-Byte– ს აქვს რამდენიმე მკვლელი თვისება, რაც შეიძლება გახდეს ჰიტის EV ბაზარზე.

დაკავშირებული: ელექტრონული მანქანების მოკლე ისტორია და ევოლუცია

რა არის Byton M-Byte?

M-Byte არის სადებიუტო EV ჩინური EV სტარტაპისთვის, სახელწოდებით Byton. Byton– მა ახალი EV გამოაცხადა 20 თვის წინ, 2018 CES– ზე.

წარმოუდგენლად, ავტომობილის საბოლოო წარმოების ჯიპის დებიუტი შედგა 2019 წლის ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზე, ამ კვირის სამშაბათს. მათ ასევე გამოაცხადეს, რომ პრემიუმ ჯიპი თავისი პანელის გასწვრივ ეკრანზე გამოვა წარმოებაში, მათ ახლად დასრულებულ საავტომობილო ქარხანაში, ნანჯინგში, ჩინეთი წლის ბოლოს.

Byton– ის თანახმად, საწყისი დონის M-Byte– ს უნდა შეეძლოს გაბრწყინება 360 კმ დატენვის დროს. ფასები დაიწყება დაახლოებით $45,000 როდესაც იგი საბოლოოდ გაიყიდება ჩინეთში 2020 წელს.

ისინი აპირებენ დაიწყოს მისი ექსპორტი აშშ და ევროპაში ყველაზე ადრე 2021 წლისთვის.

რა არის M-Byte- ის USP?

M-Byte- ის ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელია მისი 48 დიუმიანი (122 სმ)დაფა დაფარული ეკრანი. არა მხოლოდ ის, რომ ეს დაფა ინტერიერიდან ერთგვარი ქედით ადის მანქანის წინა საყრდენებს შორის.

მას ასევე ექნება 8 დიუმიანი (20 სმ) სენსორული საჭის ცენტრში. ეს ბევრად უფრო მოსახერხებელია მათთვის, ვისაც M-Byte უყვარდა 2018 CES.

არსებობდა შეშფოთება, რომელიც მხოლოდ გაბედული ცნებები იყო, რაც არ მიაღწევდა მას წარმოებას. როგორც ჩანს, კომპანიამ შეასრულა დანაპირები და, როგორც ჩანს, გადაწყვეტილი აქვს კიდევ ერთი სენსორული ეკრანის დამატება SUV– ს წლევანდელი CES– ისთვის.

განუცხადა თანადამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა დენიელ კირჩერტმავერჟირომ ”ყველა ეს ეკრანები რჩება წარმოების ვერსიაში”.

"სინამდვილეში, კირჩერტის თქმით, ერთადერთი მთავარი მახასიათებელი, რომელსაც Byton აცხადებს კონცეფციაში, რომელიც ვერ მიაღწევს მას წარმოებას, იყო სახის ამომცნობი იდეის გამოყენება იმის დასადგენად, ვინც უახლოვდება მანქანას", - აღნიშნავს Verge.

მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის. M-Byte– ს ექნება შედარებით ასორტიმენტი ბაზრის სხვა ლიდერებთან.

საწყისი დონის მოდელის შესრულების შემდეგ 72 კვტ.სთ. ზემოთ მოცემული ბატარეის შესახებ, მათი შემოთავაზებული უფრო ძვირადღირებული ყველა ბორბლიანი მოდელი მფლობელებს უნდა მისცეს ა 435 კმ დიაპაზონი მისი 95 კვტ.სთ. ბატარეის პაკეტი.

რა თქმა უნდა, M-Byte არასდროს ემთხვევა Tesla Model X ან Porsche Taycan- ის მუშაობას. მაგრამ ამის გაკეთება არასოდეს ყოფილა შექმნილი.

ის თავიდანვე მიზნად ისახავდა მყარი, საიმედო EV გონივრულ ფასად.

როგორ მოახერხეს მისი ასე სწრაფად განვითარება?

პირველ რიგში, ბიტონის დამფუძნებლები, დენიელ კირჩერტი და კარსტენ ბრეიტფელდი, წინა ცხოვრებაში BMW- ში მუშაობდნენ. იქ მიღებული გამოცდილება დაეხმარა მათ თავდაყირა მიიღონ M-Byte– ს მიმართ მათი ამბიციები.

ამასთან, C-2018- ზე M-Byte- ის დებიუტიდან მალევე, ბრეიტფილდმა დატოვა Byton- ი, რომ კიდევ ერთი ჩინური სტარტაპი გაეშვა. გაუბედავად, კირჩერტმა მოახერხა გემის დგომა და 2018 წელს მიცემული დაპირებების შესრულება.

მაგრამ არცერთი სტარტაპი ვერ გადარჩება დაფინანსების გარეშე. Საიდან მოდის?

როგორც ეს ხდება, Byton– ს ძირითადად აფინანსებს ჩინეთის სახელმწიფო First Automobile Works (FAW), რომლებიც ჩინეთში პირველი მსხვილი ავტომწარმოებლები იყვნენ.

”თანამშრომლობის თანახმად, სადაც FAW თანახმა იყო დაეხმარა Byton- ს მომარაგების ჯაჭვის დამკვიდრებაში და სხვა ლოგისტიკური თავის ტკივილების მოგვარებაში, უფრო მეტად თანამშრომლობდა პარტნიორობაში, რომლის თანახმად, კირჩერტის განმარტებით, თვეების განმავლობაში უფრო დეტალურად იქნება ახსნილი. FAW ასევე დაინტერესებულია პლატფორმაში Byton შეიმუშავა (რომლის გამოყენება Byton უკვე გეგმავს მეორე ავტომობილის, სედანის K-Byte სახელწოდებით მომარაგებისთვის) ", - აღნიშნავს The Verge.


Უყურე ვიდეოს: Goodbye, BYTON! (ივლისი 2022).


კომენტარები:

  1. Araktilar

    ავტორიტეტული პასუხი, მაცდურია...

  2. Nahum

    Clearly, I appreciate the help in this matter.

  3. Akinsanya

    კაპეც! ჩვენ ყველა ვიყენებთ მას

  4. Beomann

    ვგულისხმობ, შეცდომას დაუშვებ. მე შემიძლია დავამტკიცო. მომწერე PM– ში.

  5. Jancsi

    მე მგონი ცდები. Დარწმუნებული ვარ. მოდით განვიხილოთ ეს.

  6. Minh

    შენ ცდებით. მე შემიძლია ამის დამტკიცება. მომწერე PM– ში, ისაუბრე.



დაწერეთ შეტყობინება